函館バス 三菱ふそう T3562 (BJG-MP37TK)

2010年に新車で函館営業所に導入された車両。
前中引戸・黒枠逆T字型窓・サッシレスのエアロスターハイブリッドノンステップバスで,
軸距4.8メートルの短尺大型エアサス車である。
2020年6月に函館駅前にて撮影。
〈※以前は プレイランドハッピー の広告バスであり,他にも4台(H1156E2306H3550T3551)存在していた〉

※最後まで残ったエコハイブリッドバスであったが,2022年をもって廃車となってしまった。

〈おまけ:過去に撮影した写真〉

2015年8月に函館駅前にて撮影。


2017年1月に函館駅前にて撮影。


2018年12月に函館駅前にて撮影。


2019年9月に函館駅前にて撮影。

12 thoughts on “函館バス 三菱ふそう T3562 (BJG-MP37TK)

  1. 佐藤雅樹

    年式は、古く無いけど、修理かメンテナンスか、わかりませんが、昭和の三菱の工場に置かれたまま、戻ってくる気配無いみたい。

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  2. 佐藤雅樹

    現在は、三菱の工場に置かれています。メンテナンスまたは、修理かもしれません。戻ってくる気配がないみたいです。3563号が、限界だから、もしかしたら、無理かな。年式古く無いのに、ハイブリッドだから、

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  3. 佐藤雅樹

    現在も、活躍してますが、後ろのスポンサーが、変わったよ、外崎工務店の看板になった。

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  4. 佐藤雅樹

    何日か前に、昭和の車庫に置かれていましたが、車両の修理ですかね。錆びがじゃっかんあって、塗装の直しだと思う。

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    1. kenma 投稿作成者

      こんばんは。
      この車両も廃車となりました。
      函館バスからエコハイブリッドバスは全廃です。

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  5. 佐藤雅樹

    センターで、自社導入された車両は、3563のホーム企画号のみだね。3562は、まだ使える状態だったのに、廃車って、年数的な物かな。

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  6. 佐藤雅樹

    自社導入された車両のセンター車で、3562.3563今月をもって、廃車になったそうです。たぶん、年数的に無理だったのかな。しばらく、両方の姿を見て無いから。

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  7. 佐藤雅樹

    たぶん、入れ替わりで、4487導入されて、今日、59系統旭岡中学校行きで、走っていました。移籍車両ですが、凄く綺麗でした。長く活躍してほしいです。

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    1. 大四喜taka

      T4487は私も見ました。リアガラスがかき氷のブルーハワイのような色合いでした。ハイブリッドバスの後釜になってほしいですね。

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      1. 佐藤雅樹

        今日、仕事の帰り、4487ホーム企画号に乗りました。以前あった、3563のデザインと違って、物凄くかわいいです。乗り心地最高。長く活躍していただきたい。

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  8. 佐藤雅樹

    たぶん、ハイブリットバスの入れ替わりだと思います。長く活躍してほしいと思います。センターに自社導入された三菱のバス、2台とも、9月をもって、廃車になった。3562は、至る所に、錆びがあって、限界が近いかなと思った。3563は、ホーム企画のラッピングをして、活躍していて、まだ使える状態なのに。

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